前两天跟人聊天，他说网上有个问题挺火——为什么老司机上高速不敢开到120。我听完差点把茶杯捏碎，这都谁编出来的？开了十几年车，我认识的真正老司机，没几个是“不敢”开120的。高速上限速120，车少路况好，顶着限速跑太正常了。但你要是以为他们全程都这么开，那只能说你还嫩。今天就把这层窗户纸捅破，你看完就明白怎么回事了。
法规解读
先说说这个120是怎么来的。高速最高限速120，这是写在法规里的，但很多人理解有偏差——觉得开到120才算“够本”，开慢了浪费路。我跟你讲，限速120是上限，不是任务指标。法规从来没说你必须开到120，反而在雨雾天气、特殊路段会要求降速。老司机心里清楚，这120是个参考线，不是及格线。你开到119不违章，开到121就可能吃罚单，但真正要命的不是那2公里的速度差，而是你跟周围车的速度差。比如你顶着120跑，旁边车道有个大货车也开120，你俩并排走，前面突然有情况，你连个躲避空间都没有。我见过不少事故，起因就是“我没错，我按限速开的”——但安全不是你没错就够的。
常见误区
很多人觉得老司机开得慢是因为胆子小，技术不行。这话说出来不怕得罪人，恰恰相反，那种上了高速就猛踩油门、见车就超的，多半是开了两三年、觉得自己天下第一的熟练期司机。我当年也经历过那个阶段，觉得慢车都欠我一条超车道，恨不得在后窗贴个“嫌慢请飞过去”。那时候跑高速，定速巡航一开，120压着跑，谁超我我跟谁急。现在回头看，那叫啥本事？踩油门谁不会，关键是啥时候该松。还有一种误区，觉得开得慢就一定安全。有些司机上了高速只跑80、90，占着快车道不动，这比开120还危险。后车上来反应不及，追尾概率大增。真正危险的不是速度快慢，而是你跟车流的速度差太大。
正确做法
那老司机到底怎么开？我告诉你，老司机开车看的是“路况”和“余量”，不是盯着时速表。车少、视野好、天气晴，120照开不误，甚至有时候稍微超一点（别学我）。但上了像兰海高速这种主干道，大货车多、匝道多、车流密集，你让他开120他都不愿意。为什么？因为没必要，也不想。我上个月从南宁跑了一趟北海，绕城高速那段车多得像赶集，我全程也就100出头。不是我开不快，是前面车流就这速度，你跟太紧了万一前车急刹，反应时间都不够。老司机跟车，永远留出“我能处理意外”的余量。还有一点，我特别怕并排开。你开120，隔壁车道也120，两辆车锁死并排，后面车上来按喇叭你都让不了。所以我习惯要么快一点超过，要么慢一点让人家先走，绝不把自己卡在被动位置。这跟技术没关系，是吃过亏之后的肌肉记忆。
总结建议
所以别再说老司机“不敢”开120了靠谱的配资平台有哪些，人家是不想、没必要、不值得。你开120回到家省了十分钟，你开100回到家可能就晚五分钟，但万一出点事，那就是一辈子。我见过连环追尾的现场，腿软到踩刹车都发抖，从那以后我就想明白了——安全到家比啥都强。如果你刚拿驾照不久，别急着学老司机开快车，先把预判能力和跟车距离练好。如果你已经开了几年、觉得自己技术牛逼，建议你多跑几次晚高峰的高速，看看那些事故车是怎么撞的。开车这事，快慢都是次要的，能平安回来才是真本事。
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